ford taurus #21 CITGO nascar 2000

bonjour à tous

comme réclamé par le 2tsch, je vais vous résumer en bla-bla et en image le WIP de cette ford taurus qui a courue durant la saison 2000 en NASCAR.
un résumé oui, car ce montage c'est déroulé pendant 6 mois ( je suis trèèèès lent au montage mais aussi, je n'ai pas beaucoup de temps pour la maquette ) . ce montage m'a permis de tester différentes techniques et de me lancer plus à fond dans le scratch.
j'ai eu de bonnes et de mauvaises surprises avec ce kit, enfin, surtout des mauvaises, mais on verra ça par la suite  

autre point, ce montage m'a donné (hélas) l'envie de reproduire les caisses de cette saison, avec leurs différentes déco.... et là.... je ne suis pas dans la merde !!!!!!

bref..... commençons par.....

L'EPILOGUE

présentation de la boite



je suis parti de cette boite pour réalisé au final la #21 de la WOOD BROTHERS RACING
piloté par Elliot Sadler



avec la planche qui va bien (mais pas si bien que ça.....)



A+
pour l'épisode 1

franck

tu peux faire un copié/collé de ton wip ça est plus rapide!!

EPISODE 1

le chassis

pour le chasssis, je n'ai fait que quelques petites modifs
- prolongation de l'arrière (pour éviter un gros jour en le chassis et la carro)


- modification des cloisons d'induction d'air du radiateurs (un gros espace a comblé également)


- fabrication des conduites d'essence



- refonte du réservoir d'huile moteur (trop petit d'origine


- modification du réservoir d'huile du pont arrière


- modification du système de refroidissement du pont arrière pour y incorporer les durites


-modification du chassis pour le passage du pot d'échappement (sinon, il raclait le sol )


et là, la bonne position


A+

franck

Le 2tsch a écrit:

tu peux faire un copié/collé de ton wip ça est plus rapide!!

warffff !!!!

j'ai commencé comme ça , je vais terminer
mais je ferai des copie/colle pour le 32

A+

franck

EPISODE 2

le moteur

là, pas trop de modif  

- câblage du réseau électrique
l'alternateur

du démarreur

- refonte de la tête de delco

- fabrication des circuit de refroidissement d'huile
- refonte de la centrale de direction assistée

-création de la rampe d'alimentation du carbu


A+

franck

EPISODE 3

la train avant et le pont arrière

pour le train avant
- modification du train pour recevoir les ressorts (inexistant dans le kit)

- modification des encrage des amortisseurs ( en effet ceux ci "nageaient" dans le vide)
avant

après

l'axe de l'amortisseur prendra place dans le tube au montage final

le pont arrière maintenant
- tirage résine d'un pont après modification ( le pont d'origine chez Revell présente un gros manque de plastique sur la partie supérieure)
pont d'origine

tirage résine monté avec les disques (résine également) et les connections du circuit d'huile

-refonte des ressorts de suspensions



A+

franck

EPISODE 4

la carrosserie

phase pas trop prise de tête, mais un peu de taf qu'en même

- découpage du coffre et habillage de celui-ci



- modification de la carro suite au découpage


- rectification du bouclier avant en remontant légèrement la pièce qui donnera du volume à la grille (simulée par un décalque) et remplacement de la bavette par du profilé


- création des renforts intérieurs du pare-brise et de la lunette arrière



pfiouuuu et c'est pô fini !!!!!

A+

franck

EPISODE 5

l'habitacle moteur
( désolé, il va y avoir un mélange dans les photos, entre les phase peintes et non peintes )

- câblage électrique et fixation des durites d'huile et d'eau sur le radiateurs


- détaillage des conduites de frein et du vase d'expension


- détaillage du filtre à huile et de la direction assistée

et avec la peinture


- mise en place du moteur (une sacré galère avec un peu de casse au niveau des échappements !!!! )



le final du compartiment moteur avec celui-ci entièrement câbler




A+

franck

EPISODE 6

le coffre

étant donner que j'avais découpé le capot du coffre, bin, fallait le détailler ....

- alors, ajout des durites d'essence avec la pompe


- refonte du panneau d'isolement avec l'habitacle
en haut la pièce Revell, en dessous la pièce made in RR


au final avec le tube de remplissage, la durite de refoulement


le prochain épisode, l'habitacle

A+

franck

EPISODE 7

l'intérieur
cette partie est monté selon une méthode personnelle, c'est à dire que toute la partie droite du "roll cage" est collé au chassis avant peinture... plus facile pour moi pour les ajustages et la mise en peinture

j'ai toutefois procédé a pas mal de modif et détaillages

- donc montage du roll cage et modif de celui-ci (remplacement de certaines pièces

( la partie de gauche est monté juste pour la photo)



- refonte de la bare de sécurité du siège baquet (à l'origine moulée sur le chassis)


- création du système de réglage des suspensions arrière

ici, monter sur le chassis avec celle du réglage du yank


- création de la coolbox ( sorte de glacière avec ventilation pour rafraichir le pilote )


- création des caméras embarquées pour filmer les conneries du pilote

et l'émetteur


- création de la platine de gestion de l'allumage avec les boitier MSD et le régulateur électronique


- détaillage du tableau de bord avec le coupe circuit et le mouchard pour la vitesse dans le pit road


- le porte bouteille (bin, faut bien qu'il boive le gars !!!! )


- refonte complète du siège baquet ( pas du tout au norme des années 2000)
le siège d'origine

après modif

et peint avec le harnais


refonte du filet de protection

peint et monter sur le roll cage



et enfin, ajout des gaines d'air forcé (pour le refroidissement du radiateur et réservoir d'huile du pont, de la coolbox, des jambes du pilote )




A+

franck

EPISODE 8

la peinture et les décalques

ou l'épisode de la grosse galère et des moment de grande solitude.....

je m'explique:

pour réaliser cette version de la taurus, j'ai utilisé une planche SLIXX (marque de très bonne réputation), mais voila, comme d'hab. avec moi, ça merde !!!!!!

mais d'abord la peinture
rouge et noir Tamtam décanter et passé à l'aéro, le vernis tout pareil



jusque là, pas de problème.....mais, à la pose des décalques... la cata.





les décalques sont raides, il n'épouse pas du tout les courbes de la carro, ils sont frillables et se déchirent
pourtant j'ai utilisé du Microsol et du Microset (comme d'hab.)

après deux semaines de découpage au scalpel, de microsol, de couche de vernis pour sceller et de retouche de peinture, voila ce que cela donne




A+

franck

EPISODE 9

le montage final

pas trop de soucis à part la casse d'un des bras de suspension arrière..... mais bon, rien de dramatique





A+

franck

EPISODE 10

la concusion

et la voici terminée, non sans mal








je referais des photo dès que j'aurai reçu mon arrière plan et un tronçon de piste qui est en cours

voila ce petit résumé de ce WIP
j'espère que cela vous a plus
et à très bientot pour de nouveau montage de nascar

A+

franck

y a pas a dire!!! c est quand meme du sacré taf!! j aurais pas la patience de faire tous ça! chapeau!!

merci Currahee

pour te dire franchement, pour la première que j'ai faite je n'ai rajouté que les câbles des bougies et les durite d'huile du moteur, et petit à petit, j'ai augmenté la difficulté.
mais je t’avouerai que maintenant, je ne pourrai pas faire marche arrière, faire une OOB ..... je peux pas

A+

franck

une des vraies tueries parmi celles que j'ai déjà pu voir celle-là fait partie du top 10!!!!

chapeau bas l'artiste!!

merci le 2tsch

A+

franck

Waouh!
On voit ou sont passé tes 6 mois de taf dessus.

Le top du top

merci gepetto

content que cela te plaise

A+

franck

y a pas à dire moi qui ai vu les avancées à chaque fois en vrai je suis toujours autant scotché à la vue des photos, ça promet pour la suite, car au premier montage juste 3 bouts de câbles ajoutés et deux maquettes plus tard voilà où tu en est ça promet encore de grands moments avec le Flying Skull

roadrunner a écrit:

je referais des photo dès que j'aurai reçu mon arrière plan et un tronçon de piste qui est en cours  

j'essaie de t'amener ça dans la semaine

bein alors fred qu'est ce que tu attends pour lui emmener aller hop sur la bécane, un burn et la poignée en coin et le tour est joué!!!

oui ce serait possible mais en bécane le rouleau sur lequel c'est imprimé ne rentre pas dans mon sac à dos et ensuite je doute que ça arrive en un seul morceau et pis de toute façon je ne roule jamais comme un sauvage moi... ah pardon m'sieur l'agent, vous dites? 40km/h au dessus de la limitation de vitesse? ah oui j'ai un petit soucis d'embrayage, j'arrive pas à passer la 6

Yes!!!!JoeBarTeam!!

bein tu dis que c'est un tube t'y mets dans l'axe du pot comme ça t'as une double sortie::

arf modifier le centre de gravité c'est jamais bon, j'ai déjà viré tout ce qui servait à rien sur mon char alors là, ça va devenir dangereux....