Ford Sedan 1937

la boite de vitesse est dans le même bleu et peinte en même temps que le reste; c'est juste la couche qui est plus épaisse.
J'avoue que je n'ai pas fais exprès. J'ai juste essayer d'avoir un peu d'eau dans mon pinceau.

tu me connais 2tsch!!! quand on cherche sur l US je trouve! hihihihi ( dans la mesure de mon possible bien sur! )

ok pas de soucis!!

Voilà, je viens de me tester à l'aérographe.

Je ne suis pas convaincus de mon boulot.
D'une part, c'est la toute première fois que je m'en sers
d'autre part, il n'y a, pour le moment, qu'une couche
J'ai mis un apprêt avant sur le chassis seulement.

alors petit tuto vite fait pour l aero ( comme pour la bombe d ailleurs) commencé par peindre les arrete et nervure ( comme pour la trappe a essence par exemple) ensuite attendre 5 minute ( ma façon) ensuite une couche pas trop epaisse, t attends un bon quart d heure et la 2eme couche en insistant un petit peu plus. voila apres c est ma façon de faire!! y a peut etre d autre membre du fofo qui font autrement!

Ah oui, c'est vrai les rainures, j'avais oublié.

ben moi je fais a l'arrache et ça va!!un peut façon peintre en BTP!!

lol,

Je suis dégoûté, je dois encore m’entraîner.
Je viens de faire la carrosserie et trouvant que ma peinture était un peu peau d'orange, je l'ai poncé au 1200 et je l'ai repeinte.
J'ai encore cette peau. Je pense que c'est que je met trop de peinture ou que celle-ci est pa assez diluée.

t'inquiete pas avec de l'entrainement tu vas l'etaler (la peinture)   

bon ca va, avec de l'entrainement, cela commence à venir
en voici quelques exemples :

La carrosserie a eue sa 3° couche (c'est la suivante après le petit poncage)




Là, il y a juste 2 couches et c'est tout ! hihi




et là, on peut voir que j'ai peint l'intérieur des roues en jaune, pour donner un petit air de voiture de sport.





Sur cette dernière photo, c'est pour montrer la différence de Gris Aluminium
Le collecteur est avec la peinture HELLER
l'échappement est avec la peinture REVELL
Ya pas photo pour l'alu, l'Heller ne vaut rien.

c'est bien ca prend forme

quand tu vernira met 2 petites couches ça comblera peut etre un peu et quand tu va passé ta couche final de vernis, prend un seche cheveus et seche la ( à vitesse 1 et pas trop pres) ça fera comme si tu la passait au four ( etuvage en cabine de carrosserie) et ça tendra ton vernis   

tres bien l'astuce je ne connaissais pas

CURRAHEE a écrit:

quand tu vernira met 2 petites couches ça comblera peut etre un peu et quand tu va passé ta couche final de vernis, prend un seche cheveus et seche la ( à vitesse 1 et pas trop pres) ça fera comme si tu la passait au four ( etuvage en cabine de carrosserie) et ça tendra ton vernis   

merci pour l'astuce, sinon quelle est la température qu'il faut pour le four sinon.
Je sais qu'un du forum à un four de cuisine dédié à cela dans sa super cabane où il maquette super bien.

je fais ça en general l hiver, je met mes bombes dans une gamelle d eau chaude ( bain marie en fait) pour qu elle soit a temperature, ça le fait nikel et apres seche cheveux pour tendre la peinture et le vernis, je chauffe un peu la carro au seche cheveux avant pour pas que le plastique soit trop froid au moment de la pose ou je la aisse quelques heures sue le chauffage

remy31140 a écrit:

CURRAHEE a écrit:

quand tu vernira met 2 petites couches ça comblera peut etre un peu et quand tu va passé ta couche final de vernis, prend un seche cheveus et seche la ( à vitesse 1 et pas trop pres) ça fera comme si tu la passait au four ( etuvage en cabine de carrosserie) et ça tendra ton vernis   

merci pour l'astuce, sinon quelle est la température qu'il faut pour le four sinon.
Je sais qu'un du forum à un four de cuisine dédié à cela dans sa super cabane où il maquette super bien.

un etuvage en carrosserie c est une 60 ene de degré pendant 2 heure je crois!! mais suis pas tres sur, j ai bosser la dednas y a longtemp maintenant!!

et attention!! l etuvage est fait pour la tole!!! je pense pas qu un kit plastique dans un four ( en sachant que c est 120degré minimum ) il va fondre ou se deformer!!

Voici une petite série de pose de chassis et carrosserie à blanc.
Un 1er aperçus du bicolore.
Maintenant, je me pose la question de la partie blanche. Est ce que je la peint en blanc ou en gris.

pas mal tt ca
par contre le moulin est fait a l arrache peinture bleu et c est dommage

c'est qui qui avait raison!!   

vincent73 a écrit:

pas mal  tt ca
par contre le moulin est fait a l arrache  peinture bleu  et c est dommage

le moteur n'a pas été fais à l'arrache mais au pinceau et avec un pinceau (donc une peinture) un peu plus dilué.

gto speed shop a écrit:

c'est qui qui avait raison!!   

 :

  

je voit pas ce que le pinceau a avoir la dedans moi je peint mes moteur au pinceau et j ai pas ces irrégularité

la couleur et la boite n est pas bleu mais alu car la ca fait vraiment pas réel enfin ce n est que mon avis

c'est vrai dommage pour le moteur (j avais fais la remarque un peu plus haut) sinon ca va elle avance bien l ami et comme on dit c est maquettant qu on devient maquettiste lol

comme les potos dommage pour la peinture du moteur
et si je peux te donner un petit conseil pour la peinture sur la carrosserie commence toujours par la peinture la plus claire ça évite les problèmes de recouvrement